Als alles volgens plan verloopt met het masterplan en de ontwerpplannen voor de Scheldeboorden, is het de bedoeling om de werken voor het zuidelijke gedeelte te starten in de voorjaar van 2026. In het voorjaar van 2028 zouden de werken klaar moeten zijn.

Als alles volgens plan verloopt met het masterplan en de ontwerpplannen voor de Scheldeboorden, is het de bedoeling om de werken voor het noordelijke gedeelte te starten in het voorjaar van 2026. In het voorjaar van 2028 zouden de werken dan klaar moeten zijn.

Vanaf dinsdag 14 januari 2025 voert Fluvius enkele werken uit in de omgeving van de manege en de tuinbouwschool aan het Esmoreitpark.

 

De bestaande nutsvoorzieningen worden er verbeterd. Er komt een nieuwe gasleiding en nieuwe kabels voor de straatverlichting. Ook komen er leidingen voor nieuwe laadpalen voor elektrische auto’s op de parkeerplaats. Ook worden enkele oude leidingen, die niet langer nuttig zijn, uit het park verwijderd.

De aannemer zal eerst ongeveer twee weken werken langs de paden naar de manege en de tuinbouwschool. Daarna werkt hij nog een paar dagen langs de noordkant van de openbare parking, in de Kastanjedreef. De werken worden uitgevoerd onder de bestaande vergunning die Fluvius al heeft.

 

Google

 

Vervolgens worden ook de leidingen in de Esmoreitlaan vernieuwd. Langs de kant van de woningen moet over de hele lengte in het voetpad gewerkt worden. Dat gebeurt in verschillende fases. De bewoners ontvangen hierover nog een brief van Fluvius. 

Het verkeer ondervindt zo goed als geen hinder van deze werken.

Op 4 oktober 2024 keurde het college van burgemeester en schepenen de omgevingsvergunning voor deelgebied Noord goed. Tegen deze vergunning en het nieuwe rooilijnplan is beroep aangetekend. De bezwaren zullen nu onderzocht worden.

De Vlaamse overheid behandelt het beroep tegen de rooilijnplannen. De procedure tegen de omgevingsveergunning loopt tegelijkertijd bij de provincie Antwerpen. 

Door deze stappen loopt de start van de werken vertraging op. Het is nog niet bekend wanneer de werken kunnen beginnen. We brengen zo snel mogelijk meer nieuws.

Wil je op de hoogte blijven? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief Scheldeboorden Linkeroever:

Voor het deelgebied Scheldeboorden-noord is lang gewerkt aan een uitvoeringsdossier en de aanvraag van de omgevingsvergunning. Doordat er sprake is van twee bouwheren, die elk hun deel doen, is die vergunning opgesplitst in twee delen. De dijkwerken worden uitgevoerd door De Vlaamse Waterweg NV, de stad doet de straten en het park.

De bemerkingen die we ontvingen in het kader van het openbaar onderzoek, werden waar nodig en mogelijk verwerkt in de plannen of hebben geleid tot voorwaarden gekoppeld aan de vergunning. De vergunning voor de starten en het park werd op vrijdag 4 oktober 2024 goedgekeurd.

Lees in deze brochure alles over de laatste stand van zaken.

Het college van burgemeester en schepenen keurde op 4 oktober de vergunning voor de straten en het park goed.

Voor het deelgebied zuid keurde het college nu het definitief ontwerp goed.

Drie uitgangspunten

Dit gedeelte van het projectgebied betreft de Beatrijslaan, tussen de Schelde langs de ene kant en het Galgenweel en het Burchtse Weel langs de andere kant.

De drie belangrijkste uitgangspunten van het ontwerp zijn: de Scheldewandeling, een optimale integratie van de bestaande verkeersstromen, en het doortrekken van het mozaïeklandschap.

Na het ophogen van de dijk wordt deze verbreed en komt er een wandelpad met rustplekken en bankjes. Hier kan je in de toekomst een mooie wandeling maken, met zicht op de grote waterpartijen.

De Beatrijslaan is een belangrijke fietsverbinding. Daarom komen er brede dubbelrichting fietspaden aan beide zijden van de straat. Voor het gemotoriseerd verkeer blijft rijden in beide richtingen mogelijk. De kanten en de parkeerstroken zullen onthard worden en uitgevoerd in waterdoorlatende materialen.

Met uitzondering van één exemplaar blijven de bomen hier behouden. Ter hoogte van het Burchtse Weel komt er een groot aantal bomen bij. Verder onderzoek moet uitwijzen wat op het vlak van groen ter hoogte van het Galgenweel mogelijk is. Daar moet immers rekening gehouden worden met de wind, die de zeilboten er nodig hebben. Tenslotte komt er langs de zijde van de welen ook een voetpad, zodat alles goed bereikbaar blijft.

Op woensdag 3 juli organiseert de stad een infomoment over de aanvraag omgevingsvergunning voor Scheldeboorden, deel Noord. Dat gebeurt in het kader van een nieuw openbaar onderzoek.

Op 26 januari keurde het college van burgemeester en schepenen het voorontwerp voor Scheldeboorden-zuid goed. Hier vind je 2 sets plannen: voor het gedeelte langs het Galgenweel en die voor het deel langs het Burchtse Weel.

De Beatrijslaan vormt een belangrijke verbindingsas op Linkeroever, zowel voor fietsers als voor gemotoriseerd verkeer. Dat blijft ook zo in de toekomst: de fietsverbinding wordt aangenamer en veiliger, terwijl ook de auto's gebruik kunnen blijven maken van de weg.

Op 26 januari 2024 keurde het college van burgemeester en schepenen het voorontwerp voor het zuidelijke deel van het project Scheldeboorden Linkeroever goed.

De Beatrijslaan blijft een belangrijke verbindingsweg, voor alle vervoersmodi. Fietsen en wandelen zal er veel aangenamer worden, terwijl het gemotoriseerd verkeer de weg gewoon zal kunnen blijven gebruiken.

 

 

Ontdek de toekomstplannen voor de Scheldeboorden op Linkeroever

Op basis van het Masterplan Scheldeboorden Linkeroever maakte het ontwerpteam een ontwerp voor het deelgebied Noord, van het Esmoreitpark tot de Charles De Costerlaan. 

Bekijk hier de goedgekeurde definitieve plannen voor het deelgebied: het overzichtsplan en de verschillende deelplannen. Bekijk ook de nota die erover geschreven werd.

Ontwerpbureau Bas Smets maakte in opdracht van de stad een masterplan voor de Scheldeboorden Linkeroever, van het Sint-Annabos in het noorden tot aan de grens met burcht in het zuiden. Het schepencollege keurde deze plannen goed.

Het masterplan werd geconcretiseerd naar een landschapsontwerp. Dat vormt de basis voor de aanleg van een zes kilometer lang 21ste-eeuws park langs de Schelde.

Hier kan je de nota's bekijken, die het ontwerpteam opmaakte voor het masterplan. 

Bekijk hier de verschillende bestanden over het goedgekeurde landschapsontwerp voor de Scheldeboorden Linkeroever.
Dat is een eerste vertaling van het Masterplan richting definitieve ontwerpen.

De deelnemers en het ontwerpteam wisselden van gedachten rond drie thema-tafels. Voor Scheldeboorden-Noord rond de opzet van het definitief ontwerp, voor Scheldeboorden-Zuid en het Frederik Van Eedenplein over de aanzet voor het voorontwerp.

Het ontwerpteam verwerkt de input nu en werkt dan verder aan de ontwerpen voor de drie deelgebieden.

Op woensdag 9 november 2022 werden de plannen voor het project Scheldeboorden Linkeroever voorgesteld aan het publiek. Het betreft hier zowel de plannen van het voorontwerp Masterplan als die van het voorontwerp voor de uitvoering van deelgebied Noord.

De stad maakte hiervoor panelen, die werden tentoongesteld. Deze vind je hier terug.

Kom kijken naar de plannen voor de nieuwe wandelboulevard op Linkeroever. Laat je verrassen door het overkoepelende Masterplan voor het hele gebied. Bekijk ook de concretere plannen voor de aanleg van het eerste van de drie fases: het noordelijke deel.

Het voorontwerp van het masterplan Scheldeboorden Linkeroever werd goedgekeurd door het college op 14 oktober 2022. Lees er alles over in de nota.

In de zomer en het najaar van 2022 worden bijkomende opmetingen gedaan in het projectgebied. Zones, bomen en putten die opgetekend zijn, worden gemarkeerd met biologisch afbreekbare verf. 

Daarnaast vindt er een inventarisatie plaats van de bomen in het gebied, de zogenoemde bomentoets. Zo weten we hoe het met de gezondheid van de bomen is gesteld. Er zijn momenteel géén plannen om bomen te kappen.

Wat is het toekomstplan voor Scheldeboorden Linkeroever? Dat kwam je te weten tijdens de webinar van dinsdag 8 maart om 19.00 uur.

Het college keurde de analyse- en visienota voor de Scheldeboorden Linkeroever goed. Het ontwerpbureau gaat met de nota aan de slag om tot een voorontwerp en nadien een definitief masterplan te komen. 

Ontdek de toekomstplannen voor de Scheldeboorden op Linkeroever.

Sinds juni 2021 komt er periodiek een werkatelier bijeen om mee te denken over de plannen en ontwerpen voor de Scheldeboorden Linkeroever.

De stad Antwerpen koos Bureau Bas Smets als geschikt consortium voor de ontwikkeling van het masterplan en het ontwerp van de publieke ruimte van Scheldeboorden Linkeroever. Het team werd geselecteerd aan de hand van een Europese openbare aanbesteding en gaat nu van start voor de ontwikkeling van de visie, het landschapsontwerp, het beheerplan en het ontwerp voor de publieke ruimte van Scheldebooden Linkeroever.

Naast de expertise van bureau Bas Smets in landschapsarchitectuur omvat het consortium ook expertise in stedenbouw (Grau), civieltechniek (ARA), hydrologie (AGT), communicatie en participatie (Billie Bonkers), mobiliteit (Vectris) en ecologie (Plant en Houtgoed). Ook Equator en Rebelgroup kunnen via dit consortium ingeschakeld worden voor juridische en financiële expertise. 

De stad ging op zoek naar een consortium voor de uitwerking van een visie en ontwerp voor Scheldeboorden Linkeroever.

De basis voor de toekomstvisie van Scheldeboorden Linkeroever is samengevat in 7 ambitielijnen, die eind april 2020 werden goedgekeurd. Deze worden verder uitgewerkt in een masterplan. Hiervoor heeft de stad een team aangesteld, dat niet alleen het masterplan Scheldeboorden Linkeroever opmaakt, maar ook het ontwerp en de uitvoering voor de publieke ruimte opvolgt.

De stad brengt een team van externe en interne stakeholders bij elkaar in het scoutslokaal van Sint-Anneke Plage om na te denken over mogelijke ideeën voor de toekomst van deze plek en experimenten en tijdelijke invullingen van het openbaar domein aan het einde van de Gloriantlaan.

De ophoging van de dijken langs de Schelde wordt een pilootproject van BEGIN. Een eerste fase is de ontwikkeling van een creatief concept voor testinrichtingen op het terrein: meer bepaald het einde van de Gloriantlaan, waar de inkomzone van Sint-Anneke Plage en de Scheldeboorden elkaar kruisen. 

De stad en de Vlaamse Waterweg treffen de nodige voorbereidingen voor de start van de ophoging van de dijken. Het is nog niet duidelijk wanneer de ophoging zelf zal starten.

De mening van de Antwerpenaars over Linkeroever is heel belangrijk. Daarom doet de stad een enquête, waarop meer dan 1.300 Antwerpenaars hun mening gaven.

Het college keurt het visierapport voor de dijkwerken te Linkeroever goed.