Vanaf dinsdag 14 januari 2025 voert Fluvius enkele werken uit in de omgeving van de manege en de tuinbouwschool aan het Esmoreitpark.

 

De bestaande nutsvoorzieningen worden er verbeterd. Er komt een nieuwe gasleiding en nieuwe kabels voor de straatverlichting. Ook komen er leidingen voor nieuwe laadpalen voor elektrische auto’s op de parkeerplaats. Ook worden enkele oude leidingen, die niet langer nuttig zijn, uit het park verwijderd.

De aannemer zal eerst ongeveer twee weken werken langs de paden naar de manege en de tuinbouwschool. Daarna werkt hij nog een paar dagen langs de noordkant van de openbare parking, in de Kastanjedreef. De werken worden uitgevoerd onder de bestaande vergunning die Fluvius al heeft.

 

Google

 

Vervolgens worden ook de leidingen in de Esmoreitlaan vernieuwd. Langs de kant van de woningen moet over de hele lengte in het voetpad gewerkt worden. Dat gebeurt in verschillende fases. De bewoners ontvangen hierover nog een brief van Fluvius. 

Het verkeer ondervindt zo goed als geen hinder van deze werken.

Op 4 oktober 2024 keurde het college van burgemeester en schepenen de omgevingsvergunning voor deelgebied Noord goed. Tegen deze vergunning en het nieuwe rooilijnplan is beroep aangetekend. De bezwaren zullen nu onderzocht worden.

De Vlaamse overheid behandelt het beroep tegen de rooilijnplannen. De procedure tegen de omgevingsveergunning loopt tegelijkertijd bij de provincie Antwerpen. 

Door deze stappen loopt de start van de werken vertraging op. Het is nog niet bekend wanneer de werken kunnen beginnen. We brengen zo snel mogelijk meer nieuws.

Wil je op de hoogte blijven? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief Scheldeboorden Linkeroever:

Voor het deelgebied Scheldeboorden-noord is lang gewerkt aan een uitvoeringsdossier en de aanvraag van de omgevingsvergunning. Doordat er sprake is van twee bouwheren, die elk hun deel doen, is die vergunning opgesplitst in twee delen. De dijkwerken worden uitgevoerd door De Vlaamse Waterweg NV, de stad doet de straten en het park.

De bemerkingen die we ontvingen in het kader van het openbaar onderzoek, werden waar nodig en mogelijk verwerkt in de plannen of hebben geleid tot voorwaarden gekoppeld aan de vergunning. De vergunning voor de starten en het park werd op vrijdag 4 oktober 2024 goedgekeurd.

Lees in deze brochure alles over de laatste stand van zaken.

Voor het deelgebied zuid keurde het college nu het definitief ontwerp goed.

Drie uitgangspunten

Dit gedeelte van het projectgebied betreft de Beatrijslaan, tussen de Schelde langs de ene kant en het Galgenweel en het Burchtse Weel langs de andere kant.

De drie belangrijkste uitgangspunten van het ontwerp zijn: de Scheldewandeling, een optimale integratie van de bestaande verkeersstromen, en het doortrekken van het mozaïeklandschap.

Na het ophogen van de dijk wordt deze verbreed en komt er een wandelpad met rustplekken en bankjes. Hier kan je in de toekomst een mooie wandeling maken, met zicht op de grote waterpartijen.

De Beatrijslaan is een belangrijke fietsverbinding. Daarom komen er brede dubbelrichting fietspaden aan beide zijden van de straat. Voor het gemotoriseerd verkeer blijft rijden in beide richtingen mogelijk. De kanten en de parkeerstroken zullen onthard worden en uitgevoerd in waterdoorlatende materialen.

Met uitzondering van één exemplaar blijven de bomen hier behouden. Ter hoogte van het Burchtse Weel komt er een groot aantal bomen bij. Verder onderzoek moet uitwijzen wat op het vlak van groen ter hoogte van het Galgenweel mogelijk is. Daar moet immers rekening gehouden worden met de wind, die de zeilboten er nodig hebben. Tenslotte komt er langs de zijde van de welen ook een voetpad, zodat alles goed bereikbaar blijft.

Op 26 januari keurde het college van burgemeester en schepenen het voorontwerp voor Scheldeboorden-zuid goed. Hier vind je 2 sets plannen: voor het gedeelte langs het Galgenweel en die voor het deel langs het Burchtse Weel.

De Beatrijslaan vormt een belangrijke verbindingsas op Linkeroever, zowel voor fietsers als voor gemotoriseerd verkeer. Dat blijft ook zo in de toekomst: de fietsverbinding wordt aangenamer en veiliger, terwijl ook de auto's gebruik kunnen blijven maken van de weg.

Op basis van het Masterplan Scheldeboorden Linkeroever maakte het ontwerpteam een ontwerp voor het deelgebied Noord, van het Esmoreitpark tot de Charles De Costerlaan. 

Bekijk hier de goedgekeurde definitieve plannen voor het deelgebied: het overzichtsplan en de verschillende deelplannen. Bekijk ook de nota die erover geschreven werd.

Ontwerpbureau Bas Smets maakte in opdracht van de stad een masterplan voor de Scheldeboorden Linkeroever, van het Sint-Annabos in het noorden tot aan de grens met burcht in het zuiden. Het schepencollege keurde deze plannen goed.

Het masterplan werd geconcretiseerd naar een landschapsontwerp. Dat vormt de basis voor de aanleg van een zes kilometer lang 21ste-eeuws park langs de Schelde.

Hier kan je de nota's bekijken, die het ontwerpteam opmaakte voor het masterplan. 

Bekijk hier de verschillende bestanden over het goedgekeurde landschapsontwerp voor de Scheldeboorden Linkeroever.
Dat is een eerste vertaling van het Masterplan richting definitieve ontwerpen.

Op woensdag 9 november 2022 werden de plannen voor het project Scheldeboorden Linkeroever voorgesteld aan het publiek. Het betreft hier zowel de plannen van het voorontwerp Masterplan als die van het voorontwerp voor de uitvoering van deelgebied Noord.

De stad maakte hiervoor panelen, die werden tentoongesteld. Deze vind je hier terug.

De analyse - en visienota van het masterplan Scheldeboorden Linkeroever werd goedgekeurd door het college in januari 2022 en omvat de visie voor de vernieuwde Scheldeboorden op Linkeroever. 

Download hier de digitale versie.

In juni 2021 organiseerde de stad een roadshow en infotour langs de Schelde met infopanelen over de toekomstvisie voor Scheldeboorden Linkeroever. Ontdek hier de infopanelen die toen tentoongesteld stonden.