Van 17 juni tot en met 16 juli 2021 loopt het openbaar onderzoek rond de aanvraag van de omgevingsvergunning voor de ongelijkvloerse spoorkruising Oude Landen.

Op 24 juni 2021 organiseert de stad Antwerpen een digitale informatievergadering over de ongelijkvloerse spoorkruising Oude Landen te Ekeren en het verloop de omgevingsvergunningsaanvraag.

Het team MER van de Vlaamse overheid vraagt rond het spoorproject Oude Landen extra informatie. Dit betekent dat er in het ingediende milieueffectenrapport (MER) een paar extra vragen zijn waarop moet geantwoord worden. Hierdoor wordt het dossier herbekeken, rekening houdedn met de opmerkingen en bezwaren. Het gaat dan onder meer over een verdere, inhoudelijke onderbouwing van de mogelijke impact van het project op geluidshinder, grond en water.

Dat het spoorproject Oude Landen nu vertraging oploopt, betekent niet dat alle plannen in deze zone komen stil te liggen. Lees hier het volledige artikel.

Door de rijke Ekerse geschiedenis, die teruggaat tot de Gallo-Romeinse periode en zelfs de prehistorie, vermoeden de archeologen aan de Donkse Beek paalsporen en afvalkuilen van oudere bewoning aan te treffen. Deze worden tijdens dit onderzoek zo goed mogelijk in kaart gebracht. 

Het openbaar onderzoek rond de aanvraag voor een omgevingsvergunning ongelijksvloerse spoorkruising Oude Landen liep van 2 februari tot en met 5 maart 2020.

Infrabel vraagt eind 2019 een nieuwe omgevingsvergunning (de vroegere bouwvergunning) aan. Aansluitend volgt er een openbaar onderzoek ongelijksvloerse spoorkruising Oude Landen. De juiste date kan u hier terugvinden dra de aanvraag is gefinaliseerd.

De stad Antwerpen legt stedelijke budgetten vast voor extra fietsverbinding, inrichting spoorwegberm, moderniseren sportinfrastructuur, .... tussen de nieuwe spoorwegverbinding en de woonwijk.

Infrabel organiseert een infomarkt om de omwonende te informeren over de nieuwe spoorwegkruising ter hoogte van de Oude Landen.

Op vraag van stad en district voorziet Infrabel extra geluidschermen, meer groen, fietsverbindingen, heraanleg lokale straten, … binnen dit project.

Agentschap Wegen en Verkeer voorziet een fietsveiligere Leugenbergknoop.

De Vlaamse Regering heeft op basis van het (milieu-) onderzoek gekozen voor de bovengrondse variant. Hiervoor organiseerde ze begin 2019 een openbaar onderzoek over de goedkeuring van het planMER en de keuze van de Vlaamse Regering.

In de loop van 2018 wordt de herstelprocedure voor het RUP spoorverbinding Oude Landen opgestart. De dienst MER keurt het plan-MER goed op 17 december 2018. Hierin werden ook ondergrondse varianten onderzocht. 

In de loop van 2016 wordt de bouwvergunning voor de nieuwe spoorverbinding ingetrokken. Dit betekend ook het einde voor het Masterplan.

Opmaak Masterplan Oude Landen, inrichting zone tussen nieuwe spoorverbinding en woonwijk.