Stad Antwerpen plant een volledige heraanleg de Meir en de twee korte straten die eraan grenzen: de Leysstraat en de Jezusstraat. Ook de Twaalfmaandenstraat, de zijstraat naar de Handelsbeurs, wordt aangepakt. Deze straten liggen in het hart van het winkelgebied van Antwerpen en vormen de centrale verbinding tussen het Centraal Station en de Scheldekaaien. De Meir, de grootste en drukstbezochte winkelstraat in Antwerpen, speelt een belangrijke rol in de binnenstad.

Waarom dit project?

De huidige staat van de winkelboulevard en de verouderde riolering maken een heraanleg noodzakelijk. Dit is een unieke kans om de uitstraling en het gebruik van de winkelstraat te verbeteren. 

Het doel is om de boulevard om te vormen tot een aangename plek om te shoppen, te genieten van een terrasje of van het waardevolle erfgoed.

Tegelijk maken we de Meir klaar voor de toekomst door duurzame ingrepen als opvang en hergebruik van water en meer groen.

We werken ook aan nieuwe verlichting, zodat zowel overdag als ‘s nachts het straatbeeld van de Meir een grootse uitstraling heeft.

Victoriano Moreno

Wat gebeurt er?

Ontwerpteams 

Stad Antwerpen wil voor deze opdracht samenwerken met een multidisciplinair team met de juiste expertise om een geïntegreerd ontwerp te realiseren. Het team houdt niet alleen rekening met het dag- en nachtbeeld maar ook met alle gebruikersbehoeften, en met de participatieve aanpak. 

Planning en stappen 

Selectieleidraad

Op basis van de selectieleidraad konden ontwerpteams zich kandidaat stellen. In het najaar van 2024 werden er vijf geselecteerd. De stad werkte een gedetailleerde projectdefinitie uit op basis van de ambities en input van belanghebbenden. De geselecteerde teams gingen daarmee aan de slag om hun voorstel uit te werken.

Wedstrijdontwerp

Van 7 tot en met 16 maart werden deze ontwerpvoorstellen aan het grote publiek voorgesteld. Ideeën en feedback op de ontwerpen werden verzameld. Je kan alle voorstellen hier bekijken. 

In de loop van april 2025 koos die jury het winnende ontwerp. Het college bekrachtigde die beslissing op 23 mei. Samen met het geselecteerde ontwerpteam zullen de stad, het district en de vakjury nu verder aan de slag gaan en een eerste voorontwerp uitwerken. Ze houden hierbij rekening met de vele noden van deze drukke winkelboulevard en het comfort van de Antwerpenaar en de vele bezoekers. 

Concept

Op 6 februari 2026 keurde het college het concept voor de Meir goed. De krachtlijnen op het vlak van straatinrichting, groen, verlichting en erfgoed zijn nu vastgelegd. 

Het goedgekeurde concept vertaalt deze ambities in een helder kader voor het verdere ontwerp: 

• Een open, overzichtelijke ​ en hoogwaardige straatinrichting, waarbij eenzelfde duurzame materialisatie doorloopt van gevel tot gevel. Een duidelijke en open inrichting met zo min mogelijk obstakels zorgt voor meer verblijfskwaliteit, goede toegankelijkheid én voldoende ruimte op piekmomenten.
• Specifieke aandacht voor voetgangers met brede doorgangen en comfortabele verblijfsplekken. En met een duidelijke organisatie van fietsers, laden en lossen en toegang tot het openbaar vervoer. Er wordt daarbij onderzocht of snellere verkeersmodi zoals e-steps, brommers en fietsers tijdens drukke momenten geweerd kunnen worden.
• Groene verblijfsplekken waar het aangenaam toeven is. Daarbij wordt gefocust op vergroening en klimaatadaptatie, met meer en betere groeikansen voor (toekomst)bomen en beplanting, verkoeling bij hitte en een geïntegreerde aanpak van wateropvang en infiltratie
• Een tijdloos ​verlichtingsconcept dat ​ zowel overdag als ’s avonds bijdraagt aan de veiligheid en aantrekkelijkheid van de Meir. ​
• Een duidelijke focus op erfgoed waarbij zichtlijnen, sobere inrichting en de geïntegreerde lichtaanpak de monumentale gebouwen volledig tot hun recht laten komen.

Verder verloop

Het voorontwerp is voor het najaar van 2026, het defintieve ontwerp voor 2027.
De heraanleg zelf start ten vroegste begin 2028, in afstemming met omliggende projecten. 

Wie werkt eraan mee?

Stad Antwerpen, district Antwerpen, water-link ism Aquafin, Fluvius en De Lijn werken samen aan deze heraanleg.