In Antwerpen, vlak bij de grens met Berchem, ligt het historische Albertpark. Onder de grote bomen kan je tot rust komen, picknicken, sporten of je hond uitlaten. Tegelijk ligt het park midden in een drukke omgeving en vormt het een belangrijk knooppunt voor voetgangers, fietsers, auto’s, trams en bussen. 

De stad Antwerpen werkt samen met De Lijn, het Agentschap Wegen en Verkeer en Water-Link (i.s.m. Aquafin) aan een opwaardering van de omgeving van het Koning Albertpark en de leefbaarheid langs belangrijke straten zoals de Grotesteenweg, in verbinding met de wijken haringrode en oud-Berchem.  

Dit project omvat een reeks geplande ingrepen én een integraal ontwerpplan voor de volledige omgeving van het park, waaronder de Koningin Elisabethlei, de Koning Albertparkweg, de Prins Albertlei, de Grotesteenweg (tussen Uitbreidingsstraat en Boomgaardstraat), een deel van de Mechelsesteenweg en de aangrezende kruispunten. 

Waarom dit project? 

De komende jaren staan er enkele cruciale ingrepen op de planning:  

• De Lijn vernieuwt momenteel al de tramsporen tussen het Koning Albertpark en de Singel;  

• Halte Harmonie wordt omgevormd tot een Slimme Schakel, een regionaal mobiliteitsknooppunt;  

• De rioleringen worden vernieuwd.  

Daarnaast zijn er in de huidige omgeving van het Albertpark en Grotesteenweg diverse knelpunten op het gebied van verkeersveiligheid, ruimte voor fietsers en voetgangers, leesbaarheid van de mobiliteitsstructuur, verblijfskwaliteit en bereikbaarheid.   

De geplande werken bieden een unieke kans om deze knelpunten samen aan te pakken. Stad Antwerpen en haar partners hebben de ambitie om een kwaliteitssprong te realiseren voor de hele omgeving van het Koning Albertpark, van gevel tot gevel. Ook wordt de Grotesteenweg meegenomen in het ontwerpproces. Door een integrale aanpak van het ontwerpproces voor de publieke ruimte op te stellen, willen de partners de leefbaarheid en functionaliteit van dit gebied naar een hoger niveau tillen. De uitvoering zal in verschillende fases gebeuren. 

 

De ambities voor het projectgebied zijn groot en beogen een duurzame transformatie: 

1. Toekomstbestendige doorstromingszone: Het verkeer rond en doorheen het Albertpark én langs de Grotesteenweg wordt eenvoudiger en beter georganiseerd. Zo wordt de omgeving veiliger en makkelijker te gebruiken voor iedereen: te voet, met de fiets, met het openbaar vervoer of met de auto. Tegelijk wordt het park vlotter toegankelijk voor mensen uit de omliggende wijken. 

De bundeling van het doorgaand verkeer op de Koningin Elisabethlei en de herinrichting van onder meer de Grotesteenweg zorgen voor meer overzicht, rustiger woonstraten en betere verbindingen voor fietsers en voetgangers. Er komen duidelijke en comfortabele fietsroutes in alle richtingen en kwalitatieve voetgangersroutes langs en doorheen het park en de aanliggende straten. 

Halte Harmonie groeit uit tot een volwaardige Slimme Schakel: een belangrijk overstappunt waar tram, fiets en voetgangersverkeer samenkomen. Met toegankelijke perrons, comfortabele wachtruimtes en goede fietsenstallingen stimuleert dit de overstap naar duurzame vervoersmiddelen zoals wandelen, fietsen en openbaar vervoer. 

 

2. Kwalitatieve publieke ruimte: We willen de verblijfskwaliteit sterk verbeteren en het park kwalitatief inbedden in haar omgeving. Zo zal het Albertpark transformeren tot een nog fijnere plek voor iedereen en op de mentale kaart van buurtbewoners uit Antwerpen en Berchem, stadsbewoners én bezoekers komen te staan.   
Voor de herinrichting zijn de uitgangspunten het historische parkplan, het aanwezige erfgoed én de waardevolle bomen en planten. Hierbij blijft de bestaande groenoppervlakte van het park behouden en waar mogelijk uitgebreid.   
Ook rondom het park wordt een aangename publieke ruimte ingericht zodat de ganse driehoek Albertpark van gevel tot gevel een kwaliteitssprong maakt. 

 

3. Klimaatrobuuste ruimte: De herinrichting zal bestand zijn tegen klimaatverandering, met een focus op het beheersen van wateroverlast, hitte en droogte. Het park zelf zal ingezet worden om water uit de omliggende wijken op te vangen.  Ook rondom het park wordt waar mogelijk ingezet op verkoelen en ontharden, en groenzones worden zoveel mogelijk met elkaar verbonden om het potentieel als groene long te vergroten.   

 

Wat gebeurt er?

De stad Antwerpen en haar partners hebben het mobiliteits- en variantenonderzoek afgerond voor de omgeving van het Koning Albertpark en de Grotesteenweg. Op basis van dat onderzoek is een voorkeursvariant gekozen: ‘variant Elisabeth’. Die vormt het uitgangspunt voor de verdere opmaak van een ontwerp voor de omgeving. Variant Elisabeth voorziet de hoofdroute voor gemotoriseerd verkeer via de Koningin Elisabethlei, die wordt ingericht als dubbelrichtingsstraat. Langs deze as komt ook een fietspad in twee richtingen. 

Het voorkeurscenario zorgt ervoor dat de omgeving veiliger, groener en aangenamer wordt om te wonen en te bewegen. 

 

1. Verkeer eenvoudiger en veiliger

Het verkeer rond het Albertpark wordt overzichtelijker georganiseerd. Het doorgaand gemotoriseerd verkeer wordt gebundeld op de Koningin Elisabethlei, die wordt ingericht als dubbelrichtingsstraat. Langs deze as komt ook een fietspad in twee richtingen. Daardoor verdwijnt het autoverkeer van de Koning Albertparkweg. 

Andere straten krijgen een rustig karakter:

• De Grotesteenweg wordt binnen de Singel een hoofdstraat, met tweerichtingsverkeer vanaf de Singel tot de Belpairestraat. Tussen de Belpairestraat en de Boomgaardstraat blijft de Grotesteenweg enkelrichting richting Boomgaardstraat, het verkeer moet daar rechtsaf slaan.  

• De Mechelsesteenweg wordt tussen de Boomgaardstraat en de Belgiëlei een woonerf, met een fietspad in twee richtingen. 

• De Prins Albertlei blijft een woonstraat, waar fietsers gemengd met het verkeer rijden. 

 

2. Sterker en toegankelijker openbaar vervoer

Ook het openbaar vervoer krijgt een duidelijke plek in het plan. De tram rijdt voortaan via de Koning Albertparkweg. Dankzij de ruimere bochten rijdt de tram stiller, wat zorgt voor meer rust in en rond het Albertpark. 

Halte Harmonie wordt verder uitgebouwd als 'Slimme Schakel’. Dit is een belangrijke overstaplocatie op verschillende vormen van vervoer. De tramhaltes van Harmonie blijven behouden en worden volledig toegankelijk ingericht. 

Om het aantal tramhaltes te kunnen behouden en ze te laten voldoen aan de huidige normen, zal de ligging van de bedding omgewisseld worden met de rijweg. Daardoor zullen eveneens minder kruisingen ontstaan van inritten met trambedding. Dit verhoogd de verkeersveiligheid en zorgt voor een vlottere doorstroming.

 

3. Meer verbonden ruimte voor groen en water

Door het verkeer te bundelen op de Koningin Elisabethlei ontstaat ruimte om het Albertpark beter te verbinden met de wijken Haringrode en Oud-Berchem. De parkranden worden rustiger en aangenamer om te verblijven. 

Waar mogelijk wordt verharding weggehaald zodat regenwater beter kan infiltreren. Dat helpt tegen wateroverlast en zorgt voor verkoeling. Het historische parkbeeld blijft daarbij het uitgangspunt, met maximaal behoud van waardevolle bomen en groen. 

 

Participatie

Begin september 2024 liep er een digitale en fysieke bevraging over de driehoek.  621 mensen vulden de bevraging volledig in. Alle antwoorden zijn ondertussen zorgvuldig geanalyseerd. Ontwerpteam OMGEVING verwerkt ze in hun ontwerp. Ontdek de resultaten van de bevraging hier. 

In elke ontwerpfase zal aan de Antwerpenaren hun mening gevraagd worden. 

 

Wie werkt eraan mee?

De Stad Antwerpen, Agentschap Wegen en Verkeer, De Lijn en Water-Link i.s.m. Aquafin werken samen aan de omgeving van het Albertpark. Dit gebeurt in overleg met districten Antwerpen en Berchem. 

 

Op de hoogte blijven?

Schrijf je hier in voor de nieuwsbrief.